一個(gè)以有(yǒu)源遠(yuǎn)距離卡作(zuò)為(wèi)車輛(liàng)出入停車場(chǎng)憑證、以圖像對(duì)比、證件(jiàn)抓拍(pāi)為(wèi)管理(lǐ)手段的(de)現(xiàn)代化(huà)車輛(liàng)管理(lǐ)系統。
智能停車場(chǎng)管理(lǐ)系統
一個(gè)讓停車場(chǎng)無需卡片快速進出的(de)系統,利用高(gāo)清晰攝像技(jì)術,高(gāo)速度的(de)傳送抓拍(pāi)技(jì)術,對(duì)來(lái)往車輛(liàng)迅速完成圖象抓拍(pāi)及分析,并分割車牌,對(duì)車輛(liàng)進行識别及管理(lǐ)。該系統可以實現(xiàn)雲端收費(fèi),實際出口無保安收費(fèi)全無人(rén)智能收費(fèi)系統;采有(yǒu)視(shì)頻(pín)流車牌多次識别技(jì)術和(hé)壓地(dì)感觸發識别相(xiàng)結合,系統同時(shí)支持軟件(jiàn)識别和(hé)硬件(jiàn)識别。實現(xiàn)自(zì)動識别自(zì)動啓閘自(zì)由出入!臨時(shí)車實現(xiàn)車牌自(zì)動識别,自(zì)動入場(chǎng),出場(chǎng)自(zì)動彈出收費(fèi)窗口,并收取停車費(fèi)用。
随着現(xiàn)代化(huà)管理(lǐ)手段的(de)進步和(hé)科(kē)學技(jì)術的(de)日(rì)益發展,小(xiǎo)區(qū)用戶對(duì)車輛(liàng)管理(lǐ)的(de)要求越來(lái)越高(gāo)。過去(qù)的(de)人(rén)工(gōng)刷卡的(de)管理(lǐ)方式已經不适應現(xiàn)代化(huà)發展的(de)需要,針對(duì)目前快節奏,高(gāo)速度的(de)工(gōng)作(zuò)模式,要求管理(lǐ)方法和(hé)制度要有(yǒu)一個(gè)根本的(de)改善,這(zhè)種改善不但(dàn)要适應用小(xiǎo)區(qū)管理(lǐ)的(de)需求,也要适應社會的(de)需求,要适應人(rén)的(de)感官的(de)需求和(hé)習(xí)慣性操作(zuò)的(de)需求。但(dàn)是目前任何高(gāo)科(kē)技(jì)産品都(dōu)不能完全代替人(rén)類的(de)手工(gōng)操作(zuò),不能完全取代人(rén)的(de)思維,更不能與人(rén)的(de)思維方式相(xiàng)吻合。因此我們在做自(zì)動化(huà)管理(lǐ)系統的(de)設計(jì)時(shí),要盡可能地(dì)強調自(zì)動化(huà)手段,但(dàn)又(yòu)不可忽略人(rén)工(gōng)幹預的(de)因素,二者巧妙地(dì)結合起來(lái),可達到事(shì)半功倍的(de)效果。
20位專業(yè)設計(jì)工(gōng)程師(shī)、時(shí)刻準備為(wèi)您訂制專屬方案,15位持證施工(gōng)經驗超10年(nián)的(de)項目經理(lǐ)、及時(shí)為(wèi)您協調項目建設中所有(yǒu)問(wèn)題。
12支自(zì)有(yǒu)團隊自(zì)主施工(gōng),拒絕分包,自(zì)主研發售後管理(lǐ)系統,不因人(rén)員(yuán)調整而中斷,可随時(shí)随地(dì)跟進售後情況
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